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Transport   CACES®   Sécurité

   

Carte BF

Equivalences Caces 2020

Boyer Formation est certifié Organisme Testeur CACES® (OTC) par SGS pour délivrer à compter du 01/01/2020 :

  • CACES® R.482 Catégories A-B1-B2-C1-C2-C3-D-E-F-G
  • CACES® R.486 Catégories A-B-C
  • CACES® R.487 Catégories 1-3
  • CACES® R.489 Toutes Catégories
  • CACES® R.490 Catégories PF (poste fixe) - TC (télécommande)

Nous sommes en attendre de date d’audit pour les nouvelles Recommandations :

  • CACES® R.484 ponts roulants et portiques
  • CACES® R.485 Chariots à conducteur accompagnant.
Définition CACES® : Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité
Les engins mobiles automoteurs de chantier et les équipements de levage, tels que grues à tour, grues auxiliaires, grues mobiles, plates formes élévatrices mobiles de personnel et chariots élévateurs, sont à l'origine de nombreux accidents du travail. Le simple respect de règles élémentaires de sécurité et une formation initiale à la conduite permettent de réduire le risque d'accidents liés à l'utilisation de tels engins ou équipements.

C'est la raison pour laquelle un décret de décembre 1998 prévoit, pour la conduite de ce type d'engins, une formation adéquate des conducteurs et l'obligation pour le chef d'entreprise de délivrer une autorisation de conduite après :
- un examen d'aptitude médicale réalisé par le médecin du travail ;
- un contrôle de connaissances et du savoir-faire du conducteur pour la conduite en sécurité ;
- une connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d'utilisation.

De son côté, la CNAMTS (Caisse nationale d'assurance maladie des travailleurs salariés) a établi pour ces appareils des Recommandations d'utilisation, qui définissent les conditions d'obtention du certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES®), qui constitue un "bon moyen" pour le chef d'entreprise de s'assurer que son salarié possède les connaissances et le savoir-faire exigés pour la délivrance de l'autorisation de conduite.

Validité des CACES®

Maximum 10 ans pour les engins de chantier et 5 ans pour les autres CACES® jusqu'au 31/12/2019

A partir du 01/01/2020
5 ans :
  ► R.489  Chariot de manutention à conducteur porté
  ► R.486  Plateformes élévatrices mobiles de personne
  ► R.485   Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant
  ► R.484  Ponts roulants et portiques
10 ans :
  ► R.482  Engins de chantier
5 + 5 ans :
  ► R.483  Grues mobile
  ► R.487  Grues à tour
  ► R.490  Grues auxiliaire
Ce délai peut être porté à 10 ans sous réserve que:
–l’employeur puisse justifier que le salarié a réalisé sur ces 5 années  au moins 50 j/an de conduite d’un équipement de lacatégorie,
–le salarié passe à nouveau avec succès, l’évaluation théorique duCACES®.
 
De l’AIPR vers l’IPR
Le lien CACES® / AIPR :
Rappel : toute personne travaillant à proximité de réseaux souterrains, aériens ou subaquatiques doit disposer des compétences appropriées et être titulaire d’une AIPR.
L’AIPR devient l’IPR : Intervention à Proximité des réseaux Le jour du test, le candidat pourra passer les 2 questionnaires (CACES + IPR)
En cas de réussite, l’IPR sera mentionné sur le certificat CACES®
L’IPR pourra être intégré dans les nouveaux CACES® pour 5 des 8 familles :
  • R 483 : Grue Mobile
  • R 486 : Nacelle
  • R 487 : Grue à tour
  • R 490 : Grue Auxiliaire
Et sera obligatoire lors du passage du test CACES® R 482
 
CACES® Qui est concerné ?

  (Source INRS.fr) Toute personne amenée à conduire des engins mobiles (engins de chanier ou équipements de levage):
Intérimaire : C'est l'entreprise de travail temporaire qui lui fait passer les CACES® dont il a besoin. L'entreprise utilisatrice doit délivrer pour la mission une autorisation de conduite, après s'être assuré qu'il est apte médicalement, qu'il possède le CACES®, et l'avoir informé des risques propres au site et au travail.
- Conducteur d'une entreprise extérieure : L'autorisation de conduite est délivrée par le chef de l'entreprise extérieure, après avoir informé son salarié sur les risques et les instructions à respecter sur le site d'utilisation. Ces informations lui auront été fournies par le chef de l'entreprise utilisatrice. Il convient de vérifier que la formation du conducteur est adaptée à la conduite de l'engin considéré.
- Conducteur expérimenté formé sur le terrain : Si il n'a pas suivi de formation spécifique à la conduite, un certain nombre de principes de bases ne sont peut être pas connus. Une évaluation s'impose, suivie d'une formation de remise à niveau si nécessaire.
Conducteur occasionnel : L'employeur doit lui délivrer une autorisation de conduite après s'être assuré qu'il remplit toutes les conditions. C'est l'employeur qui est responsable en cas d'accident.
Artisan : N'appartenant pas au régime général de la Sécurité sociale, il n'est pas tenu aux mêmes obligations. Il peut en tant qu'employeur "s'auto-autoriser" à conduire un engin. 

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  • 35 ans d'expérience
  • 4652 Stagiaires formés par an
  • Des Formateurs expérimentés
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  • De  nombreux Engins et  Véhicules
  • Site conforme aux tests CACES®
  • Des  pistes privées et homologuées pour les examens des permis de conduire
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